Documents  Rhône (fleuve) | enregistrements trouvés : 90

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- n° 15 - p. 43

Les catastrophes naturelles qui ont frappé la région PACA en 1992 et 1993 ont généré selon certain un effet positif pour l'économie.

Vaison-la-Romaine ; Inondation ; Catastrophe naturelle ; Rhône (fleuve) ; Retour d'expérience ; Gestion Post-crise

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- n° 82 - pp. 105-116

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Inondation ; Rhône (fleuve) ; Histoire

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- n° 01 - 14

Le Rhône fait l'objet d'exploitation pour produire de l'électricité.

Electricité ; Rhône (fleuve) ; Energie

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- n° 2732 - 24

Un rapport portant sur la sécurité des digues et la politique de constructibilité montrent qu'un an après la catastrophe d'Arles, la gestion du Rhône n'est toujours pas satisfaisante.

Inondation ; Arles ; Rhône (fleuve)

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Le plan Rhône se précise | La Provence 21/11/2005

Article

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150 millions d'euros seront investis dans le delta du Rhône afin de prévenir le risque inondation.

Rhône (fleuve) ; Inondation ; Risque naturel ; Prévention des risques

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- n° Vol. 2 - n°5 - p. 83-84

Malgré la mise en place de stratégies analytiques permettant d'atteindre des niveaux de détection des radionucléides artificiels de l'ordre de quelques centièmes de millibecquerels par litre d'eau filtrée, les seuls radionucléides artificiels émetteurs gamma aujourd'hui réguilèrment détectés dans les échantillons d'eau du Rhône aval sont les Cs, Co et Am. Depuis le démarrage des opérations de démantèlement de l'usine de retraitement du combustible irradié de Cogema -Marcoule, fin 1997, des éléments radioactifs tels que les Cr, Mn, Ni, Ag et ZN sont régulièrement répertoriés dans la liste des élements rejetés.
Malgré la mise en place de stratégies analytiques permettant d'atteindre des niveaux de détection des radionucléides artificiels de l'ordre de quelques centièmes de millibecquerels par litre d'eau filtrée, les seuls radionucléides artificiels émetteurs gamma aujourd'hui réguilèrment détectés dans les échantillons d'eau du Rhône aval sont les Cs, Co et Am. Depuis le démarrage des opérations de démantèlement de l'usine de retraitement du ...

Méditerranée (Mer) ; Pollution de l'eau ; RETOMBEE RADIOACTIVE ; Rhône (fleuve)

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- n° 106 - p. 18-19

Les crues du Rhône se révèlent parfois redoutables. Dans le domaine de la prévision la France rattrape son retarde avec l'installation de nombreux radars météo et la centralisation des données au Schapi à Toulouse.

Inondation ; Rhône (fleuve)

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- n° Vol. 7 - n°03

En Camargue, la Commission Exécutive De l'Eau (CEDE), association informelle d'acteurs locaux de l'eau, a pour mission de gérer les vannes de la digue à la mer.

GESTION DE L'EAU ; Rhône (fleuve) ; Camargue

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- n° 83 - p. 17

Le Rhône fait l'objet depuis plusieurs années l'objet d'intenses réflexions par l'Etat et les régions de la vallée. La prise en compte des enjeux économiques et environnementaux devrait donner lieux dans les prochaines années à des investissements,

Rhône (fleuve)

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- n° 1656 - p. 14

Une étude de CEMAGREF révèle une pollution du Rhône au PCB en amont et en aval de Lyon. Depuis 20 ans en aval, l'usine Tredi à St Vulbas retraitent les anciens transformateurs électriques.

Rhône (fleuve) ; Pollution de l'eau

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- n° 23 - p. 12

Le 18 janvier 2004 lors du passage sous le pont de chemin de fer qui traverse le Rhône sur la commune de la Voulte-sur-Rhône, l'ensemble fluvial de la Compagnie Fluviale de Transport, remontant le fleuve depuis Fos sur Mer jusqu'à Lyon, ne peut, pour des raisons indeterminées, rester en ligne. 5 marins se trouvent à bord, l'un décède tandis que les 4 autres peuvent rejoindre la barge porte-conteneurs Bourgogne avant le naufrage.
Le 18 janvier 2004 lors du passage sous le pont de chemin de fer qui traverse le Rhône sur la commune de la Voulte-sur-Rhône, l'ensemble fluvial de la Compagnie Fluviale de Transport, remontant le fleuve depuis Fos sur Mer jusqu'à Lyon, ne peut, pour des raisons indeterminées, rester en ligne. 5 marins se trouvent à bord, l'un décède tandis que les 4 autres peuvent rejoindre la barge porte-conteneurs Bourgogne avant le naufrage.

Transport de matières dangereuses : TMD ; Transport fluvial ; Rhône (fleuve)

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- n° 23 - p. 69-84

Projet global de développement durable autour du fleuve Rhône. 6 grands axes stratégiques sont retenus :
- le patrimoine
- la culture et l'identité
- la prévention des risques liés aux inondations
- la qualité des eaux
- la ressource et la biodiversité
- l'énergie
- le transports
- et le tourisme

ACTIVITE ECONOMIQUE ; Région Sud Provence-Alpes-Côte-d'Azur ; Rhône (fleuve) ; Transport fluvial ; Energie ; Inondation

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- n° 1662 - p. 40

Interdits depuis 1987, les PCB sont encore présents dans le Rhône et rendent les poissons impropres à la consommations sur près de 300 km.

Rhône (fleuve) ; Pollution de l'eau

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- n° 89 - p. 33

Le fleuve Rhône est pollué par les PCV depuis plus de 20 ans. La contamination est telle que la consommation des poissons est interdite.

Rhône (fleuve) ; Pollution de l'eau

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- n° 16 - p. 23-24

Une mission parlementaire a été constituée par la Commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale et a proposée le 25 juin 2008 34 propositions afin de réduire et surveiller la pollution aux PCB.

Rhône (fleuve) ; Pollution de l'eau

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- n° 96 - p. 29

Le développement du transport fluvial est l'un des objectifs fixés par le Grenelle de l'environnement.

Rhône (fleuve) ; Transport de matières dangereuses : TMD

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- n° 101 - p. 52-53

Analyse de la situation qui a conduit à l'interdiction de toute consommation de poissons du Rhône. Analyse des données passées et actuelles et questions sur la gestion des risques par les autorités publiques.

Rhône (fleuve) ; Pollution de l'eau

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- n° 61 - p. 6

Afin de limiter le risque de crues sur le territoire communal, des travaux vont être réalisés pour retrouver le cours originel du fleuve Rhône.

Bollène ; Rhône (fleuve) ; Inondation

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- n° 1677 - p. 15

Avec un budget global de 21 millions d'euros, Via Rhôna est un projet bien engagé. Via Rhôna, du Léman à la Méditerranée : c'est le nom désormais officiel de ce tracé qui serpentera dans la vallée du Rhône sur 650 km à travers trois régions et douze départements.

Rhône (fleuve) ; Transport de matières dangereuses : TMD

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- n° 1680 - p. 46

Les 229 km du canal Rhin-Rhône pourraient transporter d'ici 2025 entre 11 et 19 millions de tonnes de marchandises de quoi réduire le trafic routier de 10 à 15%

Transport fluvial ; Rhône (fleuve)

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