Documents  Institut supérieur d'économie maritime Nantes-Saint Nazaire : ISEMAR | enregistrements trouvés : 3

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ISERMAR


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Le secteur des transports maritimes de produits chimiques est à bien des égards particulier. Il comprend à la fois des
cargaisons de vracs secs, de vracs liquides ou gazeux et des transports par conteneurs. L'organisation des transports de
produits chimiques en vrac rappelle d'ailleurs celle de la conteneurisation, avec ses départs cadencés, ses lignes
maritimes, ses hubs et sa parcellisation de la marchandise. Ce secteur complexe, par le nombre et les caractéristiques
des marchandises ainsi que par la sophistication des navires, évolue sous la pression de trois phénomènes : la
réglementation internationale qui devient plus stricte, le développement des échanges au sein de l'aire Moyen-Orient /
Extrême-Orient, et la concentration des armements. Cet aperçu, qui se focalise sur les produits liquides, passe en revue
les éléments fondamentaux de ce secteur maritime aussi discret qu'efficace. [ISEMAR]
Le secteur des transports maritimes de produits chimiques est à bien des égards particulier. Il comprend à la fois des
cargaisons de vracs secs, de vracs liquides ou gazeux et des transports par conteneurs. L'organisation des transports de
produits chimiques en vrac rappelle d'ailleurs celle de la conteneurisation, avec ses départs cadencés, ses lignes
maritimes, ses hubs et sa parcellisation de la marchandise. Ce secteur complexe, par le nombre ...

Transport de matières dangereuses : TMD ; Transport maritime

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Le tissu portuaire français s'est désormais clarifié autour des "grands ports maritimes", restés dans le giron de l'Etat, et
des ports secondaires, transférés aux collectivités locales. Ces ports d'Etat sont des éléments fondamentaux de
l'économie nationale et ont été régulièrement l'objet d'importants projets bien que souvent contrecarrés par le rythme
rapide des changements économiques et par la pression concurrentielle européenne.
Le tissu portuaire français s'est désormais clarifié autour des "grands ports maritimes", restés dans le giron de l'Etat, et
des ports secondaires, transférés aux collectivités locales. Ces ports d'Etat sont des éléments fondamentaux de
l'économie nationale et ont été régulièrement l'objet d'importants projets bien que souvent contrecarrés par le rythme
rapide des changements économiques et par la pression concurrentielle européenne.

Transport de matières dangereuses : TMD ; Marseille ; Grand Port Maritime de Marseille ; Transport maritime

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