Documents  PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN | enregistrements trouvés : 22

O

-A +A

Sélection courante (0) : Tout sélectionner / Tout déselectionner

P Q

V

- n° 6 - pp. 13 à 24

Un dossier très complet qui traite les principaux polluants, leurs origines et leurs effets, les moyens règlementaires de prévention, les directives européennes, la mesure de la pollution, les actions sur les transports et la réduction des émissions, le Plan de Déplacement Urbain, l'alternative à la voiture, la politique de stationnement , les transports interrégionaux, l'urbanisme et la localisation des activités, la flotte de véhicules des autorités locales, la qualité de l'air intérieur et son enjeu de santé publique. Des entretiens avec des spécialistes du sujet complètent ces propos.
Un dossier très complet qui traite les principaux polluants, leurs origines et leurs effets, les moyens règlementaires de prévention, les directives européennes, la mesure de la pollution, les actions sur les transports et la réduction des émissions, le Plan de Déplacement Urbain, l'alternative à la voiture, la politique de stationnement , les transports interrégionaux, l'urbanisme et la localisation des activités, la flotte de véhicules des ...

Pollution de l'air ; Ozone ; PREVENTION ; Qualité de l'air ; COUCHE D'OZONE ; Surveillance ; AUTOMOBILE ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; LEGISLATION DE L'ENVIRONNEMENT ; Directive européenne ; EFFET DE SERRE

... Lire [+]

V

- n° 1357 - 4 p.

Les transports sont à l'origine d'une part importante des rejets de polluants et de gaz à effet de serre, principalement du dioxyde de carbone (CO2). Malgré des évolutions techniques favorables, les émissions de CO2 liées aux déplacements des ménages ont augmenté de 10 % entre 1990 et 2007. En effet, les distances parcourues se sont allongées et la population a augmenté.
Les transports sont à l'origine d'une part importante des rejets de polluants et de gaz à effet de serre, principalement du dioxyde de carbone (CO2). Malgré des évolutions techniques favorables, les émissions de CO2 liées aux déplacements des ménages ont augmenté de 10 % entre 1990 et 2007. En effet, les distances parcourues se sont allongées et la population a augmenté.

DIOXYDE DE CARBONE ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Mobilité urbaine

... Lire [+]

V

- n° 223 - p. 16

Enseignements à tirer de la mise en place des premiers plan de déplacement urbain

PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN

... Lire [+]

V

- n° 215 - p. 247

Cette étude vise à évaluer les niveaux d'exposition auxquels sont soumis les Franciliens lorsqu'ils se déplacent en région parisienne entre leur domicile et leur lieu de travail, aux heures de pointe, en utilisant les principaux modes de locomotion disponibles en région parisienne.

Particules en suspension ; Paris ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; MONOXYDE DE CARBONE ; DIOXYDE D'AZOTE ; Hydrocarbures aromatiques polycliques : HAP ; Exposition environnement

... Lire [+]

V

- n° 216 - p. 333

Le séminaire Evaluation environnementale des Plans de Déplacements Urbains organisé à Nantes en juin 2012 visait à présenter les résultats du projet de recherche Eval-PDU et à faire un état des lieux et ouvrir les discussions sur l'évaluation environnementale des PDU.

PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Evaluation du risque sanitaire ; Polluant

... Lire [+]

V

- n° 325 - p. 14-15

Le plan d'urgence pour la qualité de l'air prévoit d'interdire la circulation des voitures les plus polluantes lors des pics de pollution. Un projet d'arrêté encadre la mesure et prévoit son entrée en vigueur le 31 octobre.

Qualité de l'air ; GAZ D'ECHAPPEMENT ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Etat

... Lire [+]

V

- n° 219 - 32 p.

Dans le cadre du Plan d'action pour la qualité de l'air, les ministres des Transports et de l'Écologie ont confié à la Coordination Interministérielle pour le Développement de l'Usage du Vélo (CIDUV) une étude des impacts que pourrait avoir une éventuelle incitation financière à la pratique du vélo pour les déplacements domicile-travail, qui représentent une large part des déplacements des Français. L'évaluation des bénéfices et des risques sanitaires de la pratique du vélo dans les déplacements domicile-travail a ainsi été réalisée, à partir de plusieurs scénarios proposés par la coordination interministérielle. Différents aspects ont été pris en compte, qu'ils soient individuels ou collectifs (effets sur la santé de l'activité physique, accidentalité, réduction de la pollution atmosphérique ou des gaz à effet de serre...) Les résultats de ce volet « santé » de l'étude démontrent tout l'intérêt sanitaire de développer une politique en faveur des déplacements domicile-travail à vélo. Quel que soit le scénario, ils sont bénéfiques tant pour la mortalité, la morbidité, les externalités environnementales que pour le bilan économique global.
Dans le cadre du Plan d'action pour la qualité de l'air, les ministres des Transports et de l'Écologie ont confié à la Coordination Interministérielle pour le Développement de l'Usage du Vélo (CIDUV) une étude des impacts que pourrait avoir une éventuelle incitation financière à la pratique du vélo pour les déplacements domicile-travail, qui représentent une large part des déplacements des Français. L'évaluation des bénéfices et des risques ...

PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Mobilité urbaine

... Lire [+]

V

- n° Vol. 15, n°5 - pp. 397-398

Quelques évaluations d'impact sur la santé ont précédemment montré que les bienfaits de l'activité physique occasionnée par des déplacements à pied ou à vélo surpassaient de loin les effets sanitaires négatifs d'une augmentation de l'exposition à la pollution atmosphérique. Ces études concernent généralement des villes de pays très développés dans lesquelles les niveaux de pollution de fond sont relativement bas, ce qui laisse entière la question de la balance bénéfice-risque des modes de déplacement actifs dans des environnements fortement pollués. Reste-t-elle positive quel que soit le niveau de pollution ou faut-il déconseiller la marche et le vélo à partir d'un certain seuil ? [Résumé auteur]
Quelques évaluations d'impact sur la santé ont précédemment montré que les bienfaits de l'activité physique occasionnée par des déplacements à pied ou à vélo surpassaient de loin les effets sanitaires négatifs d'une augmentation de l'exposition à la pollution atmosphérique. Ces études concernent généralement des villes de pays très développés dans lesquelles les niveaux de pollution de fond sont relativement bas, ce qui laisse entière la ...

Pollution de l'air ; Pollution automobile ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN

... Lire [+]

V


ISBN 1163-2720

Le Cerema a élaboré une méthode d'enquête afin de recueillir la mobilité des habitants d'un territoire. Cette méthode, qui existe depuis 1976 et mise à jour en 2018, permet toujours une comparabilité historique et entre territoires et désormais une adaptation fine aux enjeux locaux.

Mobilité urbaine ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Enquête

... Lire [+]

V

- n° 1611 - 20 p.

Il s'agit d'un bilan de la planification menée par l'Etat français en matière d'environnement. Le PRQA et le PPA pour l'air, le SDAGE et le SAGE pour l'eau, le PREDIS, le PGDCBTP ainsi que le PDEM en ce qui concerne les déchets et enfin le PDU en matière de transports sont ainsi analysés. S'il ressort un certain retard et un manque d'efficacité, ces plans offrent néanmoins un état des lieux utile.
Il s'agit d'un bilan de la planification menée par l'Etat français en matière d'environnement. Le PRQA et le PPA pour l'air, le SDAGE et le SAGE pour l'eau, le PREDIS, le PGDCBTP ainsi que le PDEM en ce qui concerne les déchets et enfin le PDU en matière de transports sont ainsi analysés. S'il ressort un certain retard et un manque d'efficacité, ces plans offrent néanmoins un état des lieux utile.

PLAN REGIONAL DE LA QUALITE DE L'AIR ; Plan de protection de l'atmosphère ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Plan régional d'élimination des déchets industriels ; Plan départemental d'élimination des déchets ménagers ; Plan de gestion des déchets de chantier du bâtiment et des travaux public

... Lire [+]

V

- 6 p.

Plaquette réaliser afin de privilégier des transports alternatifs à la voiture.

Transport routier ; GAZ A EFFET DE SERRE ; DIOXYDE DE CARBONE ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN

... Lire [+]

V

Les Préfets des départements du Var et des Bouches-du-Rhône ont signé le 14 octobre 2013 l'arrêté interpréfectoral portant approbation du Plan de Protection de l'Atmosphère de l'agglomération de Toulon révisé.
Comprend la Plaquette PPA de l'agglomération de Toulon, le Dépliant "Ne brûlons plus nos déchets verts à l'air libre !" , le Dépliant "Réchauffons-nous efficacement !" et le Dépliant "Déplaçons-nous autrement !" (format pdf - 3.1 Mo - 26/11/2013)
Les Préfets des départements du Var et des Bouches-du-Rhône ont signé le 14 octobre 2013 l'arrêté interpréfectoral portant approbation du Plan de Protection de l'Atmosphère de l'agglomération de Toulon révisé.
Comprend la Plaquette PPA de l'agglomération de Toulon, le Dépliant "Ne brûlons plus nos déchets verts à l'air libre !" , le Dépliant "Réchauffons-nous efficacement !" et le Dépliant "Déplaçons-nous autrement !" (format pdf - 3.1 Mo ...

Plan de protection de l'atmosphère ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Toulon

... Lire [+]

V

Les Préfets des départements du Var et des Bouches-du-Rhône ont signé le 14 octobre 2013 l'arrêté interpréfectoral portant approbation du Plan de Protection de l'Atmosphère de l'agglomération de Toulon révisé.
Comprend la Plaquette PPA de l'agglomération de Toulon, le Dépliant "Ne brûlons plus nos déchets verts à l'air libre !" , le Dépliant "Réchauffons-nous efficacement !" et le Dépliant "Déplaçons-nous autrement !"
Les Préfets des départements du Var et des Bouches-du-Rhône ont signé le 14 octobre 2013 l'arrêté interpréfectoral portant approbation du Plan de Protection de l'Atmosphère de l'agglomération de Toulon révisé.
Comprend la Plaquette PPA de l'agglomération de Toulon, le Dépliant "Ne brûlons plus nos déchets verts à l'air libre !" , le Dépliant "Réchauffons-nous efficacement !" et le Dépliant "Déplaçons-nous autrement !"

Plan de protection de l'atmosphère ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Alpes-Maritimes

... Lire [+]

V

Le Préfet du département des Bouches-du-Rhône, Préfet de la région Provence Alpes Côte d'Azur, Préfet de la Zone de défense et Sécurité Sud a signé le 17 mai 2013 l'arrêté préfectoral portant approbation du Plan de Protection de l'Atmosphère révisé.
Comprend la Plaquette PPA de l'agglomération de Toulon, le Dépliant "Ne brûlons plus nos déchets verts à l'air libre !" , le Dépliant "Réchauffons-nous efficacement !" et le Dépliant "Déplaçons-nous autrement !
Le Préfet du département des Bouches-du-Rhône, Préfet de la région Provence Alpes Côte d'Azur, Préfet de la Zone de défense et Sécurité Sud a signé le 17 mai 2013 l'arrêté préfectoral portant approbation du Plan de Protection de l'Atmosphère révisé.
Comprend la Plaquette PPA de l'agglomération de Toulon, le Dépliant "Ne brûlons plus nos déchets verts à l'air libre !" , le Dépliant "Réchauffons-nous efficacement !" et le Dépliant "...

Plan de protection de l'atmosphère ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Bouches-du-Rhône

... Lire [+]

V

Dans le cadre de la loi sur l'air, le plan de déplacements urbains de la Communauté d'Aix-en-Provence (comprenant 34 communes) doit favoriser : l'accessibilité interne de l'aire métropolitaine, le développement de l'identité " Pays d'Aix ", son attractivité, et un territoire plus solidaire. Ce CD-Rom contient le diagnostic du PDU du Pays d'Aix et sa synthèse.
Ainsi la situation actuelle (un développement fondé sur l'usage de la voiture, et une hausse exponentielle des trafics routiers) impose de réels changements des pratiques. Il faudra privilégier : la diminution du trafic automobile, le développement des transports collectifs et des moyens de déplacement "doux" (vélo et marche à pied), l'aménagement du réseau principal d'agglomération, l'organisation du stationnement, le transport et la livraison des marchandises, la sécurité des déplacements et enfin la tarification et la billettique intégrées.
Dans le cadre de la loi sur l'air, le plan de déplacements urbains de la Communauté d'Aix-en-Provence (comprenant 34 communes) doit favoriser : l'accessibilité interne de l'aire métropolitaine, le développement de l'identité " Pays d'Aix ", son attractivité, et un territoire plus solidaire. Ce CD-Rom contient le diagnostic du PDU du Pays d'Aix et sa synthèse.
Ainsi la situation actuelle (un développement fondé sur l'usage de la voiture, et une ...

Aix-en-Provence ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Pollution automobile ; Maîtrise de l'urbanisation

... Lire [+]

U V

- n° 13 - 2 p.

Etude sur les émissions de CO2 générées par les trajets quotidiens. Le Grenelle de l'environnement veut réduire de 11% le CO2, émis par les transports d'ici 2020. En région Paca, les marges de progrès sont importantes.

Région Sud Provence-Alpes-Côte-d'Azur ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; DIOXYDE DE CARBONE

... Lire [+]

U V

Ce support pédagogique adapté aux élèves de 3ème et 2nd développe le thème de la pollution atmosphérique en Ile-de-France. Tom et Nadia accompagnent les élèves dans leur découverte des différents polluants de l'air. Ils mesurent l'urgence et les moyens d'agir pour réduire leurs impacts sur la santé et l'environnement. En guise d'évaluation, un débat contradictoire permet de vérifier les acquis des adolescents et leur motivation à changer de comportement individuel en particulier dans leur déplacement.
Ce support pédagogique adapté aux élèves de 3ème et 2nd développe le thème de la pollution atmosphérique en Ile-de-France. Tom et Nadia accompagnent les élèves dans leur découverte des différents polluants de l'air. Ils mesurent l'urgence et les moyens d'agir pour réduire leurs impacts sur la santé et l'environnement. En guise d'évaluation, un débat contradictoire permet de vérifier les acquis des adolescents et leur motivation à changer de ...

Pollution de l'air ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Surveillance

... Lire [+]

V

- 148 p.
ISBN 2-11-090848-3

"Ce guide se veut une contribution à la connaissance des réalités complexes de la logistique urbaine. Il constitue en premier lieu une base méthodologique, en complément de l'ouvrage de référence du CERTU "Plans de déplacements urbains" de 1996. Il en suit le plan général, et cherche à refléter le cheminement d'une démarche globale de concertation et de planification. Il veille à l'intégration d'une action sur les marchandises lors de chacune des étapes de l'élaboration d'un Plan de Déplacement Urbain. Parce que les décideurs locaux ont aujourd'hui besoin de mieux connaître la réalité du déplacement urbain de marchandises dans leur ville, ce qui passe par l'acquisition d'une connaissance générale des flux, mais aussi des principaux problèmes économiques et sociaux de cette activité, ce guide se présent en second lieu comme un recueil d'information. Enfin, il fournit également un aperçu sur les expériences étrangères."
"Ce guide se veut une contribution à la connaissance des réalités complexes de la logistique urbaine. Il constitue en premier lieu une base méthodologique, en complément de l'ouvrage de référence du CERTU "Plans de déplacements urbains" de 1996. Il en suit le plan général, et cherche à refléter le cheminement d'une démarche globale de concertation et de planification. Il veille à l'intégration d'une action sur les marchandises lors de chacune ...

Planification environnement ; Communication de crise ; Paysage urbain ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; LOI SUR L'AIR DU 30/12/96 ; Transport routier ; Maîtrise de l'urbanisation

... Lire [+]

V

- 123 p.
ISBN 2-8424-009-8

De votre domicile à votre lieu de vos vacances, de votre bureau à votre voiture, ce guide passe en revue toutes les occasions qui vous permettent de gaspiller moins et de préserver un peu plus votre environnement.

RECYCLAGE ; EMBALLAGE MENAGER ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Energie renouvelable ; Développement durable

... Lire [+]

Plan de déplacements urbains | Ville de Marseille 11/2000

Rapport Bilan

V

- 135 p.

Le plan de déplacements urbains (PDU) de la ville de Marseille qui s'inscrit dans une dimension sociale et économique doit permettre un meilleur fonctionnement urbain et par-là améliorer la vie des marseillais. Issu d'un diagnostic et d'une large concertation, le PDU de la ville de Marseille poursuit trois objectifs : reconquérir le centre-ville, améliorer la qualité de vie et s'ouvrir sur l'aire métropolitaine marseillaise. Pour cela, quatre axes d'action sont nécessaires : redonner aux piétons et vélos leur place dans le centre-ville, construire un vaste réseau de transport collectif, faire du stationnement un moyen de gérer les déplacements et enfin organiser le transport et la livraison des marchandises.
Le plan de déplacements urbains (PDU) de la ville de Marseille qui s'inscrit dans une dimension sociale et économique doit permettre un meilleur fonctionnement urbain et par-là améliorer la vie des marseillais. Issu d'un diagnostic et d'une large concertation, le PDU de la ville de Marseille poursuit trois objectifs : reconquérir le centre-ville, améliorer la qualité de vie et s'ouvrir sur l'aire métropolitaine marseillaise. Pour cela, quatre ...

Marseille ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN ; Pollution automobile ; Maîtrise de l'urbanisation

... Lire [+]

Mes paniers
Aucun panier créé

0


Z