Documents  Pollution automobile | enregistrements trouvés : 102

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Ce colloque dresse un état des lieux des différentes études menées en France en matière d'évaluation des risques sanitaires liés à la pollution atmosphérique, industrielle et automobile. Le contexte réglementaire du sujet est d'abord rappelé puis des études de cas sur la pollution atmosphérique industrielle et issue du trafic automobile offrent un nécessaire retour d'expérience. Pour finir une table ronde sur la prise en compte de la pollution de fond dans l'évaluation des risques sanitaires est rapportée.
Ce colloque dresse un état des lieux des différentes études menées en France en matière d'évaluation des risques sanitaires liés à la pollution atmosphérique, industrielle et automobile. Le contexte réglementaire du sujet est d'abord rappelé puis des études de cas sur la pollution atmosphérique industrielle et issue du trafic automobile offrent un nécessaire retour d'expérience. Pour finir une table ronde sur la prise en compte de la pollution ...

Risque sanitaire ; Evaluation du risque sanitaire ; Pollution de l'air ; Pollution automobile ; Pollution industrielle

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- 20 p.

Résumé des interventions:
1) Cartographie de l'évolution de l'ozone en Principauté de Monaco et dans le bassin versant à partir de bioindicateurs végétaux sensibles, plants de tabac hybrides.
2) Présentation de la station observatoire de la qualité de l'air du Cap ferrat - Evolution sur 10 ans de l'apport atmosphérique en métaux potentiellement toxiques : exemple du plomb.
3)Pollution atmosphérique, contrôle, impacts et solutions.
4) Enquête Panoxy berre.
5) Projet de loi sur l'utilisation rationnelle de l'énergie.
6) Intérêt de l'étude menée par le Groupement International d'Etudes des Forêts Sub-alpines et présentation de ses résultats (Mercantour et Queyras).
7) Résultats des analyses de sol, foliaires et hydrologiques dans les massifs du Mercantour et du Queyras.
8) Méthodologie et recherche de l'acidité des eaux de pluies dans le Mercantour et le Queyras.
9) Ozone et impacts forestiers.
10) Acide abscissique chez les conifères, pertubations dues au climat ou à un stress oxydatif par l'ozone.
11) Impact de la pollution atmosphérique sur les forêts italiennes du Piémont et de la Vallée d'Aoste.
12) Pollution automobile.
13) Le développement du véhicule électrique à la Rochelle.
14) Comment réduire la pollution atmosphérique : exemple de véhicules propres et intérêt pour améliorer la qualité de l'air.
Résumé des interventions:
1) Cartographie de l'évolution de l'ozone en Principauté de Monaco et dans le bassin versant à partir de bioindicateurs végétaux sensibles, plants de tabac hybrides.
2) Présentation de la station observatoire de la qualité de l'air du Cap ferrat - Evolution sur 10 ans de l'apport atmosphérique en métaux potentiellement toxiques : exemple du plomb.
3)Pollution atmosphérique, contrôle, impacts et solutions.
4) Enquête ...

Pollution de l'air ; Bouches-du-Rhône ; Berre-l'Etang ; Enquête ; Ozone ; Qualité de l'air ; AUTOMOBILE ; Pollution automobile ; Plomb ; Forêt ; Cartographie ; Métaux lourds

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- n° 46 - 4 p.

La pollution de l'air issue du trafic automobile affecte la santé respiratoire des populations urbaines à très court terme. Les perturbations dans les transports en commun urbains un jour de grève permettent d'isoler des variations de pollution de l'air attribuables au trafic automobile. En cas de perturbation des transports en commun, une partie de la population se tourne vers le transport automobile : les temps de parcours sont alors plus longs, et la pollution de l'air augmente.
La pollution de l'air issue du trafic automobile affecte la santé respiratoire des populations urbaines à très court terme. Les perturbations dans les transports en commun urbains un jour de grève permettent d'isoler des variations de pollution de l'air attribuables au trafic automobile. En cas de perturbation des transports en commun, une partie de la population se tourne vers le transport automobile : les temps de parcours sont alors plus ...

Pollution automobile ; Maladie respiratoire ; Transport routier

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- n° 1772 - p. 19

Désireuse de réduire ses impacts environnementaux et climatiques, tout en répondant aux besoins croissants de mobilité des habitants, la ville de Martigues a décidé de remplacer son traditionnel petit train touristique roulant au gazole par une navette électrique équipée de panneaux solaires en toiture.

Pollution automobile ; Mobilité urbaine ; Martigues ; ENERGIE SOLAIRE

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- n° Vol. 18, n°2 - pp. 112-115

Deux études longitudinales, l'une dans la région du Grand Londres (sud de l'Angleterre) et l'autre dans la ville d'Umeå (nord de la Suède) répondent au besoin d'explorer le lien entre la pollution générée par le trafic routier et le risque de démence en tenant compte de la co-exposition au bruit. Elles s'accordent à désigner la pollution atmosphérique comme l'acteur principal.
Deux études longitudinales, l'une dans la région du Grand Londres (sud de l'Angleterre) et l'autre dans la ville d'Umeå (nord de la Suède) répondent au besoin d'explorer le lien entre la pollution générée par le trafic routier et le risque de démence en tenant compte de la co-exposition au bruit. Elles s'accordent à désigner la pollution atmosphérique comme l'acteur principal.

Londres ; Pollution automobile ; Nuisance sonore ; Suède

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- n° 237-238

Les effets sur la santé de l'exposition à la pollution atmosphérique ou au bruit sont étudiés séparément depuis plus d'un demi-siècle, mais la réflexion sur leurs effets conjoints, en particulier sur les maladies cardio-vasculaires, ne date que du début des années 2000. Elle est issue du constat suivant : le trafic routier étant source à la fois de pollution et de bruit, ces deux facteurs ayant des effets cardio-vasculaires, il est très probable que le bruit soit un facteur de confusion dans les études sur les associations entre la pollution atmosphérique et les maladies cardio-vasculaires, et inversement. Or les possibles effets conjoints de cette coexposition n'étaient pas pris en compte dans les études, jusqu'à récemment.
Les effets sur la santé de l'exposition à la pollution atmosphérique ou au bruit sont étudiés séparément depuis plus d'un demi-siècle, mais la réflexion sur leurs effets conjoints, en particulier sur les maladies cardio-vasculaires, ne date que du début des années 2000. Elle est issue du constat suivant : le trafic routier étant source à la fois de pollution et de bruit, ces deux facteurs ayant des effets cardio-vasculaires, il est très probable ...

Nuisance sonore ; Pollution automobile ; Santé ; Aménagement du territoire

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- n° 24/2420 - p. 54

Dans une cuvette entourée de montagne la ville de Grenoble est très affectée par la pollution de l'air. Professionnels et collectivités devront remiser leurs véhicules diesels et convertir leur flotte d'ici à 2025.

Pollution automobile ; Grenoble

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- n° Vol. 17, n°3 - pp. 215-216

Cette analyse dans la cohorte de naissances PARIS (Pollution and Asthma Risk: an Infant Study) nourrit l'hypothèse d'une inégalité des enfants face à la toxicité respiratoire de la pollution liée au trafic. Le sexe masculin, le terrain atopique et l'expérience d'un événement familial stressant apparaissent augmenter le risque d'asthme lié à l'exposition à la pollution durant la première année de vie, ainsi que la persistance de symptômes évocateurs d'asthme et de rhinite allergique jusqu'à l'âge de 4 ans.
Cette analyse dans la cohorte de naissances PARIS (Pollution and Asthma Risk: an Infant Study) nourrit l'hypothèse d'une inégalité des enfants face à la toxicité respiratoire de la pollution liée au trafic. Le sexe masculin, le terrain atopique et l'expérience d'un événement familial stressant apparaissent augmenter le risque d'asthme lié à l'exposition à la pollution durant la première année de vie, ainsi que la persistance de symptômes ...

Transport routier ; Pollution automobile ; Impact sanitaire ; Asthme

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- n° 377 - p. 6

L'abaissement de la vitesse maximale sur les routes est une mesure qui devrait permettre de réduire et faciliter la fludité du trafic.

Pollution de l'air ; Pollution automobile

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- n° Vol. 17, n°1 - pp. 9-11

Cette première méta-analyse sur le sujet suggère fortement que l'importance du trafic routier à proximité du domicile augmente le risque de diabète de type 2. Cette association nécessite d'être confirmée et explorée dans des études de qualité s'efforçant de corriger les défauts de la littérature existante.

Pollution automobile ; Pathologie

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- 6 p.

L'ADEME soutient depuis de nombreuses années un travail de recherche important sur la pollution de l'air et les transports.
Après avoir financé de multiples études sur la qualité de l'air extérieur, l'ADEME accompagne des travaux dont l'objet s'est élargi pour prendre en compte la qualité de l'air intérieur dans les habitats, puis dans les moyens de transport. En effet, nous passons de plus en plus de temps dans les transports en commun ou nos véhicules. Or cet air intérieur est parfois nettement plus pollué que l'extérieur ! Comprendre l'origine de cette pollution et le risque associé à cette exposition représente un enjeu de santé publique. La recherche sur l'air extérieur s'enrichit aussi de nouveaux champs d'investigation. Au niveau des sources d'émission, avec le développement des filtres à particules, l'enjeu des travaux de recherche s'est déplacé et porte désormais sur les particules issues des systèmes de freinage et des pneumatiques.
À l'occasion du séminaire CORTEA du 21 novembre 2017, plusieurs travaux sont présentés.
L'ADEME soutient depuis de nombreuses années un travail de recherche important sur la pollution de l'air et les transports.
Après avoir financé de multiples études sur la qualité de l'air extérieur, l'ADEME accompagne des travaux dont l'objet s'est élargi pour prendre en compte la qualité de l'air intérieur dans les habitats, puis dans les moyens de transport. En effet, nous passons de plus en plus de temps dans les transports en commun ou nos ...

Pollution automobile ; Transport routier ; Pollution de l'air ; Air intérieur ; Recherche

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- n° 375 - p. 7

Le ministère de la transition écologique et solidaire présente les principales mesures dont doivent tenir compte les collectivités locales qui souhaitent réussir la mise en oeuvre d'une zone à circulation restreinte.

Transport routier ; Pollution de l'air ; Zone d'action prioritaire pour l'air : ZAPA ; Collectivité territoriale ; Pollution automobile

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- n° Vol. 16, n°5 - pp. 433-435

Cette évaluation conjointe de l'impact sur la mortalité de cinq facteurs liés à la configuration de la ville et au trafic à Barcelone est le premier travail de ce type. Il met en évidence un poids important du non-respect des recommandations internationales concernant le seuil minimum d'activité physique et la limite d'exposition aux particules fines, dégageant deux principaux leviers d'action pour une politique d'aménagement urbain et de transport plus favorable à la santé.
Cette évaluation conjointe de l'impact sur la mortalité de cinq facteurs liés à la configuration de la ville et au trafic à Barcelone est le premier travail de ce type. Il met en évidence un poids important du non-respect des recommandations internationales concernant le seuil minimum d'activité physique et la limite d'exposition aux particules fines, dégageant deux principaux leviers d'action pour une politique d'aménagement urbain et de ...

Pollution automobile ; Mobilité urbaine ; Barcelone ; Particules en suspension ; Transport routier

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- n° n°235

Les zones à faibles émissions, ou Low Emission Zones (LEZ), sont des dispositifs de restriction de la circulation mis en oeuvre dans plusieurs centaines de villes européennes pour agir contre la pollution de l'air liée au trafic routier. Il s'agit d'interdire la circulation des véhicules les plus émetteurs de polluants atmosphériques, c'est-à-dire les plus anciens. Initiées en 1996 par trois villes suédoises, leur généralisation a commencé en Europe en 2007 pour atteindre le nombre de 211 en mars 2015 à travers dix pays. Le tableau 1 montre l'évolution de leur nombre, entre mars 2011 et mars 2015, pour chacun des pays.
Les zones à faibles émissions, ou Low Emission Zones (LEZ), sont des dispositifs de restriction de la circulation mis en oeuvre dans plusieurs centaines de villes européennes pour agir contre la pollution de l'air liée au trafic routier. Il s'agit d'interdire la circulation des véhicules les plus émetteurs de polluants atmosphériques, c'est-à-dire les plus anciens. Initiées en 1996 par trois villes suédoises, leur généralisation a commencé en ...

Qualité de l'air ; Impact sur l'environnement ; Pollution automobile ; Zone d'action prioritaire pour l'air : ZAPA ; Mobilité urbaine

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- n° 1756 - p. 28

La loi sur la transistion énergétique dicte un retrait progressif des bus diesel dans les flottes des collectivités.

Pollution automobile ; Mobilité urbaine

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- n° 368 - p. 8

Le ministère de l'environnement et la région Auvergne-Rhône-Alpes ont présenté chacun leur tour leur plan d'actions pour lutter contre la pollution en vallée de l'Arve.

Pollution automobile ; Transport routier ; Haute-Savoie

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- n° 367 - p. 6

L'interdiction de circulation des véhicules les plus polluants lors des pics de pollutions fait son apparition. Grenoble, Lyon et Paris appliquent chacune un dispositif diférent. Dans la vallée de l'Arve, seuls les poids lourds sont visés.

Poids lourd ; Pollution automobile ; Lyon ; Grenoble ; Paris

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- n° Vol. 15, n°5 - pp. 397-398

Quelques évaluations d'impact sur la santé ont précédemment montré que les bienfaits de l'activité physique occasionnée par des déplacements à pied ou à vélo surpassaient de loin les effets sanitaires négatifs d'une augmentation de l'exposition à la pollution atmosphérique. Ces études concernent généralement des villes de pays très développés dans lesquelles les niveaux de pollution de fond sont relativement bas, ce qui laisse entière la question de la balance bénéfice-risque des modes de déplacement actifs dans des environnements fortement pollués. Reste-t-elle positive quel que soit le niveau de pollution ou faut-il déconseiller la marche et le vélo à partir d'un certain seuil ? [Résumé auteur]
Quelques évaluations d'impact sur la santé ont précédemment montré que les bienfaits de l'activité physique occasionnée par des déplacements à pied ou à vélo surpassaient de loin les effets sanitaires négatifs d'une augmentation de l'exposition à la pollution atmosphérique. Ces études concernent généralement des villes de pays très développés dans lesquelles les niveaux de pollution de fond sont relativement bas, ce qui laisse entière la ...

Pollution de l'air ; Pollution automobile ; PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN

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- n° 361 - p. 6

La création d'une zone à circulation restreinte devra s'appuyer sur une étude justificative qui sera soumise pour avis aux communes limitrophes

Pollution automobile

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- n° Vol. 15 - n°4 - p. 297

Influence de l'exposition au trafic routier sur le risque de leucémie aigüe myéloblastique de l'enfant

Ile-de-France ; Benzène ; Pollution automobile

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