Documents  Biocarburant | enregistrements trouvés : 39

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- n° 232 - 5 p.
ISBN 0986-2943

Quelles solutions pour réduire les nuisances liées à la collecte des déchets municipaux et en particulier au parc de bennes à ordures ménagères ? Adopter des systèmes de motorisation alternative et diminuer les émissions issues du parc de véhicules actuel.

Collecte des déchets ; LUTTE CONTRE LA POLLUTION ; Pollution automobile ; Biocarburant

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- n° 1445 - 4 p.

Entre 1980 et 2010, les ménages ont réduit leurs émissions par tête de gaz à effet de serre (GES) liées à l'automobile et au logement : de 2,9 à 2,5 tonnes d'équivalent CO2 par an et par personne. Alors que leurs émissions liées au transport individuel ont légèrement progressé, cette baisse résulte d'un recul des émissions liées au logement, principalement du fait d'un report vers des combustibles moins émetteurs de GES. De fait, des changements importants ont modifié le panier des combustibles consommés : abandon du charbon, préférence pour le gaz par rapport au fioul, diésélisation du parc automobile, interdiction du super plombé et développement des biocarburants. Pour le logement, les fluctuations des émissions de GES dépendent principalement des aléas climatiques. Pour le transport individuel, elles dépendent surtout des mutations du parc automobile et plus modérément des variations du prix des carburants.
Entre 1980 et 2010, les ménages ont réduit leurs émissions par tête de gaz à effet de serre (GES) liées à l'automobile et au logement : de 2,9 à 2,5 tonnes d'équivalent CO2 par an et par personne. Alors que leurs émissions liées au transport individuel ont légèrement progressé, cette baisse résulte d'un recul des émissions liées au logement, principalement du fait d'un report vers des combustibles moins émetteurs de GES. De fait, des changements ...

GAZ A EFFET DE SERRE ; DIOXYDE DE CARBONE ; Emission de polluant ; Biocarburant

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- n° 1640 - 44-52

Les déchets organiques de l'agroalimentaire, de la restauration et de la distribution se prêtent aux diverses méthodes de valorisation. De même que le papier, les déchets huileux passent par la voie de la méthanisation ou par les biocarburants.

Gestion des déchets ; DECHET ORGANIQUE ; Méthanisation ; Biocarburant

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- n° 05 - 14

Deux experts nous éclairent sur la production de carburant à partir de végétaux.

Biocarburant

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- n° 99 - 2-3

La France s'engage dans un changement d'échelle de sa production de biocarburants avec comme atout l'abondance de ses ressources agricoles; Les enjeux sont d'ordre énergétiques et environnementaux, mais aussi économiques dans un marché concurrentiel.

Biocarburant ; France

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- n° 599 - 6-7

Le premier ministre : Dominique de Villepin, vient d'annoncer l'incorporation "accélérée" de biocarburants dans l'essence et le gazole. L'objectif initialement fixé pour 2010 devra être atteint pour 2008.

PETROLE ; Biocarburant

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- n° 1641 - 38

Les nouveaux carburants sont parés de nombreuses qualités : ils polluent moins, nettoient et lubrifient.

Biocarburant

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- n° 2985 - 35

Le 14 octobre 2005, la société girondine Europlasma, qui propose des solutions de traitements de déchets et le CEA ont déposé un brevet commun portant sur l'utilisation de la torche à plasma dans l'augmentation de la productivtiés des gaz de synthèse pour obtenir des biocarburants.

Biocarburant

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- n° 56-57 - 70-71

La France s'engage progressivement à respecter ses engagements européens en matière d'énergies renouvelables et d'environnement. Un plan biocarburant a été adopté fin 2004 et a été dopé en 2005.

Biocarburant

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- 1

Selon une étude réalisée pour le ministère de l'industrie, produire des biocarburants devient rentable dès lors que le baril de pétrole atteient les 75 dollars.

Biocarburant ; PETROLE

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- 12

Entretien avec François Loos et Dominique Bussereau, ministre de l'Agriculture au sujet des biocarburants et de la difficile ententes entre pétroliers et agriculteurs.

Biocarburant ; PETROLE

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- 6 p.

Les pressions environnementales et économiques encouragent le développement des énergies renouvelables, notamment dans les transports. Les biocarburants représentent une des réponses possibles à ces pressions. Mais comment sont produits les biocarburants actuels et à venir ? Quelles sont leurs perspectives d'avenir ? Quels sont les risques professionnels liés à ces nouveaux procédés biotechnologiques ?
Les pressions environnementales et économiques encouragent le développement des énergies renouvelables, notamment dans les transports. Les biocarburants représentent une des réponses possibles à ces pressions. Mais comment sont produits les biocarburants actuels et à venir ? Quelles sont leurs perspectives d'avenir ? Quels sont les risques professionnels liés à ces nouveaux procédés biotechnologiques ?

Biocarburant ; Transport de matières dangereuses : TMD ; Energie renouvelable

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- n° 1647 - 30

La production d'une tonne de biocarburant génère près du double de coproduits. Les industriels travaillent déjà à valoriser les tonnages attendus de tourteaux de colza, glycérine et drêches.

Biocarburant ; Energie

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- n° 1650 - 29

Polluée par 100 ans d'eaux usées parisienne, la plaine de Pierrelaye va se convertir aux biocarburants.

Biocarburant ; Pollution

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- n° 261 - p. 19-20

Dernier né des biocarburants en France, l'E85 se fraie une voie qui semble prometteuse. Annoncé à un prix compétitif et bénéficiant de l'appui des constructeurs automobiles, il pourrait faire son entrée dans le paysage énergétique dès 2007.

Biocarburant

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- n° 3024 - p. 114-116

Les agriculteurs investissent massivement dans des bioraffineries. Pourtant, le plan biocarburant du gouvernement semble déjà trop ambitieux. En 2015, ce sont les ressources qui risquent de manquer.

Biocarburant ; France

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- n° 3024 - p. 118-119

Grâce à une croissance de 20% par an de leur production d'éthanol, les USA vont devancer le Brésil en devenant le 1er producteur mondial pour l'année 2006. Le Midwest s'investit sans compter dans le carburant vert.

Biocarburant ; Etats Unis d'Amérique

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- n° 3013 - p. 34

Poussés par le gouvernement Renault et PSA vont développer d'ici à 2007 pour le marché français des véhicules pouvant rouler indifférement à l'essence et à l'éthanol.

ETHANOL ; Biocarburant ; AUTOMOBILE

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- n° 628 - p. 6-7

Revue de détail sur le secteur des biocarburants, biocombustibles et biomatériaux

PETROLE ; Biocarburant

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- n° 201 - p. 4

Les biocarburants ont été cette année l'un des sujets favoris des ministres français de l'Economie et de l'Agriculture. Analyse de cette filière.

Biocarburant

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